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(Reuters)
（大紀元記者玉山綜合編譯報導）今天的汽車不僅關注車輛乘員的安全，同時也在乎車外的行人。在過去的幾年，對車輛行人的事故研究已經使得車輛的外觀設計發生了變化。這包括較低的前保險槓，更多的垂直前進風珊格，引擎罩和引擎之間，以及引擎罩和其下面的車身零件的最小間距。自適應引擎罩支撐在必要的時候可以將引擎罩的後部抬高，以提供這樣的間隙。
最近，安全氣囊也用到了汽車的外面。在歐洲，Volvo推出了第一款裝有行人安全氣囊的汽車，該氣囊在引擎罩和前擋風玻璃交接處打開，從而減小事故中行人的頭部受到的傷害。
有些汽車製造商，提供紅外照明系統，以幫助司機在夜裡看得更清。具有行人探測功能的系統可以區分人類和動物，並在有物體穿過道路時提醒司機。
自適應巡航控制系統通過雷達或者激光傳感器來調整車速，以幫助你維持和前面車輛之間的安全距離。有些系統，比如Volvo的隊列輔助系統，在走走停停的車流中，甚至可以將汽車完全停下，然後再將速度提上來。這個功能，有可能改變我們將來的駕車方式。◇
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